ETC即电子不停车收费系统，主要用于高速公路或桥梁自动收费。通过车载电子标签与微波天线进行专用短程通讯，后台计算车辆停车信息同步结算处理，从而达到不停车通行和不停车收费的目的。
当ETC进入停车场:
近年来，苏州市积极探索停车新技术应用，尝试将主要应用于高速公路领域的ETC拓展应用到停车场建设中，推出ETC智慧停车服务，丰富无感支付模式。2021年开始，首先在常熟市大面积推广，启动对部分停车场的智能化改造，并逐步扩大“ETC无感支付”在全市停车场的应用，实现了多种渠道的无感支付，为解决城市级停车问题提供了新方向。
与其他无现金支付方式相比，ETC无感支付无需停车等待、扫码或输入车牌号等额外操作，系统通过捕捉车辆独一无二的电子标签，使车辆信息识别准确率大为提高，避免了视频识别车牌技术因光线、角度等因素造成的识别错误问题，同时为部分不使用智能手机的车主提供了更为友好的服务，满足了不同支付习惯人群需求。
服务52.4万次，ETC为车辆通行按下智能“快捷”键
目前，全市有131个停车场点实现ETC无感支付，共为车主提供服务52.4万次。ETC支付启用以来，平均单次可为车主节约离场时间约20秒，真正让出行路越“走”越畅通。
常熟市在李闸路等81个停车场启用ETC，涉及18531个泊位，截至2023年2月，ETC支付订单累计达45.3万笔，为车主节约15.1万分钟，大大提升车主通行效率。太仓市共在4个城市主要路口及1个公共停车场内试点安装ETC不停车收费系统，主要适用于主城区30个道路停车点及8个无道闸管理公共停车场内，日均订单量300笔，逃费率降低了15%。吴江区实现7个P+R停车场ETC无感支付全覆盖并在安惠路道路泊位试点，涉及1549个泊位，不断为市民带来停车便利。工业园区在久光南公共停车场、白塘公园公共停车场、水泽路安装ETC无感支付，涉及1459个泊位，自2022年11月21日启用以来，日均订单388笔，ETC使用率不断提升。张家港市于今年2月24日在镇南弄道路停车开始试点，已产生订单230笔。
部分区域全覆盖未来ETC系统这样建设
张家港市将在试点的基础上，进一步扩大ETC覆盖面，预计今年底完成城区收费道路和公共停车场ETC全覆盖。常熟市预计将ETC应用于欠费追缴当中，目前已经以常熟市汽车市场为试点进行ETC欠费追缴，接下来将陆续在主要路段及场点推行应用。太仓市将优化全市点位布局，在城市道路主要路口及高速公路出口位置优先安装ETC停车收费系统，逐步形成ETC无感支付缴费“一张网”，同时，也将继续探索ETC在多种停车场景中的应用，让市民体验更加快捷的停车体验。昆山市预计于2023年8月在柏庐路、娄东路等核心道路点位以及长江公园北侧停车场总计约150个停车泊位，试点ETC无感支付，采用“ETC+高位视频监控”的模式进行收费管理。初步预计3个核心点位，10台ETC设备。吴江区将在体育路45个泊位安装ETC无感支付，目前已完成设备安装，正在进行测试，即将正式上线。
ETC支付在停车领域的推广，实现自动计算停车时长及收费金额，从停车走向不停车，从自助缴费走向自动缴费，极大地提高停车与缴费便利性，有效地节省人工成本和管理成本，进一步提升了泊位周转效率，在缓解城市行车压力、提升市民停车体验的同时，提高停车场智能化管理水平。
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