《姑苏晚报》2024年07月19日A03版
出停车场要排队，停车缴费还要被迫关注小广告，遇到网络不好时，缴费页面就是跳不出来，只能看着手机干着急……开车的你一定遇到过这些糟心事。昨天，苏州市统一的停车运营平台经过前期试运行后，正式投入使用。今后，市民只需在一个平台、完成一次注册，就能在全市范围内实现“通停通付”，这些停车糟心事将不复存在。
每到节假日，各大商场停车场出口往往会成为大型堵车现场，堵点主要在于缴费环节。“开到出口道闸处扫码支付，即便过程顺畅，也至少需要一两分钟。要先确认车牌和费用，有的还要自己手动输入车牌号，然后点支付，再输密码。”市民张林枫说，遇到信号不好，页面刷不出来，等待时间会更久。如果是节假日车多拥挤时，出场等候十几二十分钟是常有的事。
相城区大悦城停车场管理方负责人董月介绍，停车场地上地下总共3000多个车位，平时周末日均车流量达八九千辆次，清明、端午等节假日则会更多。停车场出口处排队现象时有发生。“停车楼由于只有两个出口，所以排队现象比地下车库严重，车多的时候甚至会排到二楼通道处，车辆等候时间大概在15-20分钟。”董月说。
相比大悦城，园区苏州中心的车流量更大，周末可达12000-15000辆次。尽管整个苏州中心停车场有20个出口，但排队现象仍然时有发生。管理方相关负责人张瑜介绍，苏州中心高峰人流量可达30万人次。人多了，手机信号偶尔受影响，支付页面卡顿在所难免。虽然商场倡导车主提前缴费，以提高通行效率，但也存在少数车主或者因为用户使用习惯或者担心出口处排队时间会超过缴费后15分钟的免费时段，不愿提前缴费。
除了出场拥堵之外，张林枫表示，有些车场缴费页面上的各类广告也让他很头疼，“有些非常有诱导性，它把支付的按钮做得很小，广告的按钮却很大，很容易误点，点进去就是一些购物网站，或者是商家的小程序。”
此次打造苏州市停车“通停通付”服务应用，能缓解停车管理中部分痛点。
苏州市城市管理局相关负责人介绍，车主只需在这一个平台，完成一次注册，就能在苏州大市范围内“通停通付”，避免了以往“一场一码”所带来的重复注册绑定、个人信息泄露、弹窗广告干扰等问题。特别是在支付方面，市民完成注册后，无需手动支付，离场时道闸智能识别车牌，自动抬杆，无感支付。系统遵循“先离场、后支付”的逻辑，在出场系统自动识别车牌后，将扣费信息发送至用户手机。
“通停通付可比传统支付方式节约90%的时间，能大大提高出场效率。”负责人介绍，苏州市停车“通停通付”服务应用通过市政务云进行数据交互及存储，能有效保障车主的个人信息、订单数据等隐私。系统支付方式灵活，“通停通付”服务支持支付宝、微信等多种支付方式，车主可根据个人习惯自由选择，任意切换支付顺序。
此外平台发布停车动态信息，车主可查看附近停车场使用情况，避免盲目兜圈找位。
全市停车“通停通付”服务应用自今年1月1日上线试运行以来，已完成3236处经营性停车场的接入，其中1506处公共停车场已完成全量接入，各类建筑物配建的经营性车场接入1730处，包含医疗设施、公园景区、文体设施、交通枢纽和标志性商业体停车场449处。试运行期间，平台注册用户20万人，累计提供服务3200万次。
需要提醒车主的是，在一些可以利用积分、消费金额兑换停车时长的商业停车场，市民开通“通停通付”后，需要在离场前事先兑换完成，否则到道闸处，系统会按实际停车时长计算费用。此外，广大车主在使用过程中，如遇问题或有意见建议，可随时拨打4009598899客服热线或通过系统的“意见反馈”模块进行反馈，运营单位将第一时间处理。同时根据实际情况和用户需求，不断完善改进，提升用户体验。
如何在平台上注册
市民登录苏周到App，点击无感停车模块，或使用苏周到、支付宝、微信扫描停车场内张贴的二维码，进行一次绑定签约后，即可在全市支持的停车场实现“通停通付”。
苏公网安备 32050802010729号
